Heavy Tank T34 Тяжёлый танк Т34. Heavy Tank T34 Тяжёлый танк Т34 Тактика ведения боя на T34

Ему приказали увеличить броню до 45 мм. Но металл зря расходовать не стали и сначала проверили его ходовые характеристики, просто погрузив балласт, соответствующий массе дополнительных бронелистов.

Т-34-76

Т-34-76 в г.Познань

Т-34-76 зимой

Т-34-76 в атаке

Т-34-76 в бою

Колона Т-34-76

Т-34-76 на марше

Подбитый Т-34-76

Памятник Т-34-76

Подбитый Т-34-76

Подбитый Т-34-76

Брошенный Подбитый Т-34-76

Экипаж Т-34-76 готовит танк к бою

Т-34 с орудием Ф-34

Т-34-76

Т-34-76 в бою

Т-34-76 внутри

Захваченный Т-34-76

Захваченный немцами Т-34-76

Новый танк с возросшей броней получил заводское обозначение А-34. В октябре-ноябре 1939 года весь завод трудился не покладая рук. Правительство жестко поставило задачу построить 2 образца танка к 7 ноября, чтобы они смогли принять участие в параде. Однако танки так и не построили вовремя. Основные трудности заключались в изготовке броневых листов. При сгибе в определенных местах появлялись трещины. Большие размеры (по тем временам) цельных бронелистов также значительно усложняли работу над ними.

Схема Т-34 обр. 1940
Т-34 обр.1940 расп. экипажа

Тем временем 19 декабря закончились испытания догруженного А-32. В этот же день вышло постановление «О принятии на вооружение РККА танков, бронемашин, артиллерийских тягачей и о производстве их в 1940 г.

Выписка из этого постановления про А-32 (Т-32):

“…Танк Т-32 — гусеничный, с дизель-мотором В-2, изготовленный заводом № 183 Наркомсреднемаша, со следующими изменениями:

Присвоить название указанному танку Т-34…».
а) увеличить толщину основных бронелистов до 45 мм;
б) улучшить обзорность из танка;
в) установить на танк Т-32 следующее вооружение:
1) пушку Ф-32 калибра 76-мм, спаренную с пулеметом калибра 7,62 мм;
2) отдельный пулемет у радиста — калибра 7,62 мм;
3) отдельный пулемет калибра 7,62 мм;
4) зенитный пулемет калибра 7,62 мм.
Присвоить название указанному танку Т-34…”.

Позже одним из условий принятия этого танка на вооружение стало преодоление 2000-километрового пробега. Первый А-34 (будущий Т-34) сошел с конвейера завода в январе 1940 года, а второй в феврале. И тут же они были отправлены на заводские испытания пробегом. Однако уже после 250 км у первого сломался двигатель, что еще замедлило “наматывание” пробега.

К концу февраля первая машина прошла 650 км, а вторая — 350. Стало ясно, что к марту “намотать” 2 тыс. км каждой машине не удастся, а ведь именно на март назначены гос.испытания. Было созвано экстренное собрание на заводе, на котором решили, что танки отправятся своим ходом в Москву. Так они и километраж “намотают”, и успеют вовремя. Главой экспедиции был назначен главный инженер и конструктор машины — Михаил Ильич Кошкин.

В ночь на 5-ое и 6-ое марта колонна отправилась в путь. В нее входили 2 танка А-34 и два тягача “Ворошиловец”, один из которых был оборудован под спальные места, а другой — для множества запасных частей и топлива. Маршрут был строго “секретным”, обходил все населенные пункты и мосты.Первая поломка была уже примерно через 80 км после начала пробега. У одного из танков сломался фрикцион, что делало движение танка невозможным. Кошкин решил не ждать, пока танк починят, а принял решение двигаться дальше, предварительно вызвав с завода бригаду для ремонта.

Первый танк прибыл в Москву 12 марта, а уже 17-го марта оба танка были представлены правительству на Ивановской площади Кремля. Этот беспрецедентный перегон тяжело сказался на здоровье конструктора Кошкина. Он заболел пневмонией и умер 26 сентября 1940 года в санатории “Занки”, где проходил лечение.

Сталин лично одобрил машину и сказал обеспечить всем необходимым ХТЗ для серийного производства танка. Танк был принят на вооружение 7 июня 1940 года и выпускался до 1958 года. В Российской Федерации официально танк сняли с вооружения лишь в 1993 году. Некоторые модификации танка до сих пор состоят на вооружении ряда стран Африки, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки.

Вооружение танка Т-34

Так как первоначальную пушку Л-11 достаточно быстро сменила Ф-34, остановимся на характеристиках именно Ф-34.

Масса орудия, кг – Около 1700
Боекомплект, сн. — 77
Начальная скорость полета бронебойного снаряда, м/с, — 662
Начальная скорость полета подкалиберного снаряда, м/с, — 950
Начальная скорость полета Оскол.-Фугас. снаряда, м/с, — 680
Прицельная дальность, м, — 1500
Углы вертикальной наводки, град.: -5° +28°
Бронепробиваемость:
Градусы наклона измеряются по отношению к горизонтальной поверхности.
Бронебойный, На расстоянии 500 м, мм/град. — 84/90°
Бронебойный, На расстоянии 1,5 км, мм/град. — 69/90°
Подкалиберный, На расстоянии 500 м, мм/град. — 100+/90°
Скорострельность, выстр./мин – до 5
Дополнительное вооружение:
Два пулемета ДТ. Один спарен с орудием, второй — курсовой.

Тактико-Технические Характеристики танка Т-34

Масса, т — 25,6
Экипаж, ч — 4.Командир (он же наводчик), Заряжающий, Стрелок-Радист, Механик-Водитель.
Длина корпуса, мм — 5920
Ширина корпуса, мм — 3000
Высота, мм — 2405

Бронирование

Градусы наклона измерены по отношению к вертикали.
Лоб корпуса (верх), мм/град. 45 / 60°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 45 / 53°
Борт корпуса (верх), мм/град. 40 / 40°
Борт корпуса (низ), мм/град. 45 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 40 / 47°
Корма корпуса (низ), мм/град. 40 / 45°
Днище, мм 13-16
Крыша корпуса, мм 16-20
Лоб башни, мм/град. 45
Маска орудия, мм/град. 40
Борт башни, мм/град. 45 / 30°
Корма башни, мм/град. 45 / 30°
Крыша башни, мм 15 / 84°

Ходовые качества

Мощность двигателя, л. с. — 500
Максимальная скорость, км/ч — 54(По другим данным — 48).
Запас хода по шоссе, км — 300
Удельная мощность, л. с./т — 19,5
Преодолеваемый подъём, град. — 36°

Модификации и машины, созданные на базе Т-34

Т-34М — Начал создаваться по причине сравнения с немецким танком Pz III Ausf.G, превосходившем 34-ку по некоторым параметрам. Для улучшения плавности хода разработали новый двигатель, но мощность при этом оставили прежнюю. После переработки расположения внутренних компонентов уменьшилась масса и длина машины, а также увеличился боекомплект до 100 снарядов. Танк был принят на вооружение 5 мая 1941 года на замену тогда стоящему на вооружении стандартному Т-34 обр.1940 г. Однако производство организовать не удалось в связи начавшейся войной.

Т-34-57 — Установлена новая 57-мм пушка ЗиС-4. Обладала более лучшими характеристиками, чем Ф-34. Танк позиционировался как “Танк-истребитель”. Официально танк не был принят на вооружение из-за избыточной мощности пушки (для 41-42 гг.). В 1943 году появились уже 85-мм пушки большей мощности. Однако было произведено 50 штук.

Т-34-76 обр.1941 г. — Новая башня со стенками толщиною 52 мм и двумя люками на крыше башни. Но одно из самых главных нововведений — это установка новой 76-мм пушки Ф-34.

Т-34-76 обр 1941 — первый справа

Т-34-76 обр.1942 г. — Разработана новая форма башни. Благодаря новой башне боекомплект увеличился до 100 снарядов, а также повысилась снарядостойкость.

Т-34-76 обр.1943 г. — Новые воздухоочистители для двигателя. Новые амортизаторы. Новые гусеницы. Новая коробка передач. На танк впервые установлена командирская башенка от КВ-1С. А также танк дополнен всевозможными мелочами для “улучшения качества машины”. Принят на вооружение 15 июня 1943 года.

— минный трал ПТ-3 установленный на Т-34.

Т-34-100 — Установлено 100-мм орудие Д-10Т. Также была разработана 100-мм пушка ЛБ-1 специально под Т-34. За счет увеличения калибра орудия увеличилась башня и немного переделана ходовая часть. Не принят на вооружение по причине начала работ над более совершенным Т-54.

Прочая техника на на базе Т-34:

— Огнеметный танк. Экипаж сокращен до 3 человек. Убран стрелок-радист. Принят на вооружение в 1942 году.

ОТ-34 на вид мало чем отличался от серийного Т-34

СУ-122 — Самоходная артиллерийская установка. В “самоходку” установлена 122-мм гаубица М-30С. Принята на вооружение в конце 1942 года.

СУ-122 с десантом около Харькова. Август, 1943

СУ-85 — Истребитель танков. Орудие калибра 85 мм Д-5С. Принят на вооружение в августе 1943 года.

СУ-100 — Истребитель танков. Орудие 100 мм Д-10С. Принят на вооружение 3 июля 1944 года.

СУ-101 и СУ-102 — Истребители танков. Разработаны для замены СУ-100. СУ-101 комплектовалась 100-мм орудием Д-10С, а СУ-102 — 122-мм Д-25-44С. Отличались от СУ-100 более сильным бронированием. Не приняты на вооружение по причине сильной тесноты внутри машины и уже закончившейся войны.

Т-34Т — Тягач . Принят на вооружение в 1942 году.

СПК-5 — Самоходный поворотный кран. Принят на вооружение в 1952 году.

ТМ-34 — Мостоукладчик. Принят на вооружение в 1942 году.

Т-100 — Египетская модернизация танка Т-34. Превращен в истребитель танка с орудием 100 мм БС-3. Принят на вооружение в 1967 году.

(Не точно) — ПВО установка. Оборудована двумя 37-мм пушками. О принятии на вооружение ничего неизвестно.

Боевое применение Т-34

Первый свой боевой опыт Т-34 получил в Великой Отечественной войне. К началу войны было выпущено чуть больше тысячи машин, в приграничных округах находилось 926 «тридцатьчетверок».

Встреча с новыми советскими танками (Т-34 и КВ) стала для немецких войск настоящим сюрпризом. По своим боевым характеристикам Т-34 превосходил практически все имевшиеся на тот момент танки вермахта, однако неудовлетворительное знание экипажами новой техники, тактические просчеты в использовании танков, дефицит боеприпасов, топлива и ремонтно-эксплуатационных средств сводили все преимущества на нет.

В хаосе первых месяцев войны большинство машин было попросту брошено из-за поломок или нехватки топлива. Да и в целом удельный вес «тридцатьчетверок» на фоне БТ-7 и Т-26 был весьма низок.

Ситуация изменилась осенью 1941-го года, когда количество Т-34 в войсках существенно возросло и они стали представлять для немецких танков гораздо более серьезную угрозу, о чем говорят многочисленные свидетельства противоположной стороны.

К концу 1941 года Т-34 становится уже основным советским танком, играя ключевую роль во всех крупных сражениях. Начиная с 1942 года «тридцатьчетверок» выпускается больше, чем всех остальных советских танков вместе взятых.
На Т-34 воевали такие признанные танковые асы, как Д.Ф. Лавриненко (52 уничтоженных немецких танка за 2,5 месяца – лучший результат среди советских танкистов), В.А. Бочковский, Н.Д.Моисеев, К.М. Самохин, А.Ф. Бурда и другие.

Вплоть до битвы на Курской дуге Т-34 продолжал превосходить практически все немецкие танки, однако летом 1943 года ситуация изменилась. Появление новых немецких танков и ПТ-САУ значительно ослабило позиции Т-34, что в конечном счете привело к появлению модификации Т-34-85, постепенно ставшей вытеснять из войск Т-34 с 76-миллиметровой пушкой.
К началу 1945 года Т-34-76 в войсках уже практически не осталось. Некоторое их количество приняло участие в разгроме японской армии.

Т-34 в кино

Несмотря на очень большое число выпущенных Т-34-76, после войны экземпляров этого танка сохранилось мало. Поэтому в фильмах этот танк практически всегда заменяет модификация Т-34-85, как это было, например, в знаменитом сериале «4 танкиста и собака» или в фильме «Горячий снег».

Подлинные экземпляры Т-34-76 присутствуют в следующих кинофильмах:

«Два бойца»
«Иван Никулин - русский матрос»;
«Великий перелом» (были показаны Т-34-76 обр. 1942 года с командирской башенкой и без неё);
«Жаворонок» (для этого фильма специально реконструировали Т-34-76 на студии Ленфильм).

Т-34 в видеоиграх

Будучи долгое время основным советским танком Великой Отечественной войны, Т-34-76 представлен в большинстве видеоигр, посвященных , например, в таких, как:
Блицкриг 1,2
В тылу врага 1,2
Вторая мировая
Стальная ярость
Сталинград
День Победы
Call of Duty, Call of Duty: World at War
World of Tanks
War Thunder

Если спросить опытных виртуальных танкистов, какой тяжелый танк самый лучший, непревзойденный и вообще не имеет равных, то значительная их часть безапелляционно заявит, что это Т34. До патча 8.11 он отличался от других заметно большей прибылью, но после обновления ситуация немного выровнялась.

Стоит Т34 в игровом золоте 12 000 единиц, или 48 $ . Дороже только тяжелый танк Китая — 112 , стоимостью 12 250 золота, и немецкий Löwe за 12 500 , что больше на один и два доллара соответственно. Давайте рассмотрим характеристики танка, разберемся, какое снаряжение и оборудование на него лучше ставить, и, конечно, продумаем тактику боя.

Технические характеристики, плюсы и минусы

Главное преимущество Т34 — орудие с уроном примерно в 400 единиц и отличным пробитием в 248 мм , почти как у ПТ-САУ 8-го уровня, только точность выше. Существенный недостаток — очень долгое сведение и большой разброс на ходу. Скорострельностью танк тоже похвастаться не может — четыре выстрела в минуту. Зато полного боекомплекта в тридцать четыре снаряда вполне достаточно для любого боя.

Именно благодаря орудию танк можно приравнять к ПТ-САУ, но если сравнить его, например, с Т28, мы увидим, что скорострельность у Т34 намного ниже и сведение дольше. Всегда дожидайтесь полного сведения, и вы станете отличным снайпером.

Бронированной горой за нас будут стоять 1500 единиц прочности. Еще один очень важный параметр — углы вертикальной наводки: от - 10 до + 15 градусов. Вместе с отлично бронированной башней это дает танку свой стиль игры и очень много плюсов. Лоб башни имеет 279 мм , корма — 203 мм, борта довольно слабые — всего 127 мм. Тут нужно постоянно немного крутить башней, иначе вы рискуете получить пробитие через приборы наблюдения. Но не поворачивайте ее боком, потому как при попадании почти гарантированно получите пробитие с повреждением боеукладки.

Корпус танка имеет слабое бронирование.Лоб — 102 мм под определенным углом, борта — 76мм, а корма — 51 мм. Слабыми бортами никого не удивить, а вот 102 мм во лбу — это очень уж скудно для тяжелого танка 8-го уровня. Врагу с пробитием в 200 мм, стреляющему под углом, или в 150 мм, стреляющему прямо, пробить такую броню не составит труда.

Динамика танка оставляет желать лучшего. Ходовая «не дружит» почти ни с какими видами грунтов, даже удельная мощность в 12,44 л.с. на тонну не спасает. Набрать скорость в 35 км/ч, наверное, можно только с горки или на асфальте. К примеру, попав на карту «Ласвилль» и поехав в ущелье, вы будете ползти к базе противника чуть ли не весь бой, а подняться под гору — вообще целое испытание. Плохо и со скоростью поворота как танка, так и башни: 22 и 18 градусов, соответственно. Сюда же прибавим и обзор всего в 360 метров , то есть против соперников своего уровня и выше он слеп, как старая выхухоль.

Но, когда вы изучите больше трех умений для экипажа, танк стает порезвее. Да прибавим опыт за время покачивания, да примем во внимание, что дополнительным оборудованием можно компенсировать один из недостатков, — и вот уже наш Т34 становится весьма неплох. Он больше смахивает на ПТ-САУ с крутящейся башней. Играть всегда нужно позади и работать по чужим обнаруженным целям.

Оборудование и снаряжение

В первую очередь ставим орудийный досылатель и получаем более скорую перезарядку, а с ней и возможность нанести больше урона. Как упоминалось выше, у танка два недостатка: долгое сведение и разброс в движении — и обзор всего в 360 м.

Чтобы исправить первый, одновременно устанавливаем усиленные приводы наводки и стабилизатор вертикальной наводки. Для увеличения обзора можно поставить стереотрубу или просветленную оптику. Чем-то придется пожертвовать...

Если же играть как на ПТ-САУ, а это более подходящий вариант, неплохо будет установить набор с крупным орудийным досылателем, стереотрубой и усиленным приводом наводки. Если вы решите устранять второй недостаток, помните, что оптика увеличит обзор всего до 396 метров, а стереотруба даст вам панораму в 445 метров. Для более активной игры стереотрубу лучше заменить стабилизатором вертикальной наводки.

Из снаряжения обязательно берем в бой аптечку и ремкомплект, лучше большие, потому что даже без их использования в бою вы получите бонус — меньшую вероятность повредить танк и экипаж. Третью ячейку занимайте расходниками на свое усмотрение. Эффект от высокооктанового бензина мы не заметили. Огнетушитель используется очень редко, танк почти не горит.

Тактика

Основной тактикой должна быть игра от башни. Прикрыть корпус, пользуясь рельефом и показывая противнику только лоб башни, — вот что вам нужно. Играем на второй линии атаки или вообще на стандартных позициях ПТ-САУ. Можно воевать и на первой линии, но в случайных боях союзники могут оставить вас в одиночестве, а вы попросту не сумеете уйти, или вас окружат враги и изрешетят бока.

Кто-то косо посмотрит на стиль игры на ТТ как на противотанковой самоходной установке — но вполне возможно, что с этим орудием вы так принесете команде больше всего пользы. На первую линию можно выезжать, если вас хорошо прикрывают или если вы залезете в укрытие, надежно защитив свое мягкое брюшко, а танки врага не выше 8-го уровня.

Т34 часто ставят в бой к девятым-десятым, где вашу машину могут пробить и в маску орудия, а вы не сможете нанести урон, стреляя в лоб топовым танкам. Тут однозначно нужно играть с мест, облюбованных ПТ-САУ. Старайтесь выждать, пока противник не повернется к вам боком. В ближний бой лучше не вступать. Если ситуация безвыходная и нужно воевать в ближнем бою с максимальными уровнями, можно переключиться на подкалиберные и получить пробитие в 297 мм . Но на дальних дистанция смысла пользоваться ими нет, поскольку у них нормализация в два градуса, а у обычных ББ — пять. Нормализация пропорциональна пробитию: чем меньше она — тем хуже пробитие.

Если вас поставят к шестым-седьмым, безусловно, вы будете грозным соперником. С таким орудием вы сможете пробивать неприятелей куда угодно и под любым углом. Расхожий вариант — попасть противнику в боеукладку. Но сильно не наглейте, помните, что они маневреннее вас, а артиллерии удобно вести огонь по вам, большому и неповоротливому. Корпус ваш они тоже смогут пробивать без особых затруднений, а тот же КВ-1С шестого уровня гораздо быстрее вас и в дуэли сможет вас попросту закрутить.

С соперниками восьмого уровня задача становится сложней. Обзор у них лучше, и разобрать ваш танк они могут за несколько выстрелов, а ИСУ-152 вообще достаточно стрельнуть в вас пару раз. Чтобы не попасть врагу на мушку, выдерживайте дистанцию для выстрела без засвета и, естественно, стреляйте по целям, обнаруженным союзниками.

В целом, игра на Т34 сильно зависит от ситуации. Нужно максимально использовать углы вертикальной наводки. Те же китайцы, например, даже из-за пологих холмов не могут вести огонь, пока не переедут через них, потому не пренебрегайте данными вам возможностями.

Если вы покорили американские ТТ седьмого и восьмого уровней, а именно Т29 и Т32, то освоить Т34 не составит большого труда. Его точность и разовый урон вас приятно удивят, чего не скажешь о маневренности и обзоре, но за сотню-другую боев вы пообвыкнетесь. Главное преимущество этого премиумного танка — возможность полноценно играть стандартными бронебойными снарядами. Сравнив его с тем же ИС-6, у которого пробитие 175 (против 248-ми у Т34), мы легко поймем, кому проще воевать с «десятками».

Танк премиумный, и вы, конечно, будете пересаживать на него экипаж с ТТ Америки. Учитывая многочисленность экипажа Т34 (шестеро бойцов), этого хватит для обучения команды любого американского ТТ. Оптимальный набор навыков для экипажа таков: «боевое братство» и «маскировку» всем членам экипажа, затем командиру «шестое чувство», «радиоперехват» радисту, «мастера-оружейника» наводчику, «короля бездорожья» и «виртуоза-механика» водителю, первому заряжающему «бесконтактную боеукладку», и «отчаянного» — второму. На закуску всем экипажем изучаем «ремонт», потому что при сбитии гусениц вы сразу будете использовать ремкомплект, чтобы еще повоевать, а не сидеть на месте, латая дыры.

Если вы любите играть от башни, используя углы вертикальной наводки, и любите бои на ПТ-САУ, а их тактика вас устраивает, Т34 вам подойдет. Удачи на полях сражений!

Советский средний танк Т-34 был и остается легендой. Это не только наиболее массовый танк Второй мировой войны, построенный в количестве 84000 (для сравнения танков Шерман было построено около 48966 единиц), но также и один из самых долго служащих танков, созданных за все время.

Многие Т-34 всё еще находятся на складах в Азии и Африке, некоторые активно использовались в течение 90-ых (например, в югославских войнах с 1991 по 1999 годы). Они были частью бесчисленных бронетанковых войск во всем мире с пятидесятых до восьмидесятых.

Создание

Базовая конструкция была опробована впервые в 1938 на A-32, будучи зарожденной на БТ-7, который, в свою очередь, был эволюцией американского танка Кристи.

Главный инженер, Михаил Кошкин, обещал Сталину заменить серию БТ лучшим и более универсальным танком.

Он должен был обладать следующими чертами:

• корпус с наклонной броней;
• мощный и неприхотливый дизельный двигатель V-12, менее чувствительным к качеству топлива и условиям эксплуатации, чем высокооктановые бензиновые двигатели;
• большая дальность действия;
• меньшая пожароопасность, чем БТ-5 и БТ-7, которые показали свою горючесть во время Советско-Японской войны в Маньчжурии.

Первый опытный образец являлся улучшенным А-32 с утолщенной броней. Он успешно закончил свои испытания в Кубинке, после чего его конструкцию упростили для массового производства. Всё это произошло уже в начала 1939 года, во время перевооружения СССР.

Первые два опытных образца приняли участие в пробеге от своего завода в Харькове до Москвы и назад в 1940 году, под патронажем Сергея Орджоникидзе. С апреля до мая они подвергались большому количеству трудных испытаний, проехав в общей сложности около 2000 км от Харькова до линии Маннергейма в Финляндии и назад, на фабрику, через Москву.

Конструкция

Наклонная броня была отличным решением и позволяла выдержать многие попадания, имея при этом приемлемую толщину и массу.

После окончания разработки и испытаний, новая серия танка была оборудована финальной версией 76,2 мм пушкой и стала основанием для создания всех последующих версий вплоть до 1944 года. Она была известна как Т-34-76, а, после замены пушки и башни, как Т-34-85 .

Подвеска Кристи с цилиндрическими пружинами была приспособлена под фронтовые условия, так же, как и дизели V12 вместе с коробкой передач и сцеплением. Радиостанция 10-РТ-26 была заменена моделью 9-РМ, гусеницы немного расширены. Форма лобового бронирования была немного упрощена для облегчения массового производства, как и многие другие элементы.

Т-34 в течении своей продолжительной жизни был оборудован множеством разных люков и турельных установок, но почти все варианты оборудовались перилами наверху корпуса, которые позволяли советской пехоте передвигаться на танке, компенсируя нехватку транспортных средств.

Однако, ни один из Т-34 никогда не оборудовался противовоздушными средствами, из-за чего многие были потеряны под атаками Ju-87 "Штука".

Боевое применение

Попав на фронт, Т-34 не имел аналогов в мире в мире. Это стало возможно благодаря объединению в волшебный треугольник скорости, бронирования и вооружения.

Первая версия Т-34-76 стала неприятным удивлением для самонадеянных немецких войск в 1941, когда она начала массово поступать в войска. У немцев не было ничего сопоставимого.

Мало того, что Т-34 был в состоянии справиться с грязью и снегом, обладая широкими гусеницами, так ещё и имел прекрасную комбинацию толстой брони под наклоном, эффективной пушки, хорошей скорости и автономности.

Кроме того, машина получилась очень надежной, прочной и лёгкий в производстве и обслуживании. Победителем в индустриальной войне и существенным скачком танкостроения в целом.

Первые боевые столкновения в июле 1941 доказали, что никакая немецкая техника не может поражать наверняка Т-34. К разочарованию немецкого офицерского состава их выстрелы просто отскакивали от этих хорошо бронированных машин.

Наклонная броня оказалась очень эффективной, что компенсировало не особо удачную пушку с относительно низкой скоростью полета снаряда, которая была примерно сравнима с вооружением Pz-3 и Pz-4 своего времени.

Дизель тридцатьчетвёрки не боялся любой погоды, широкие гусеницы были идеальны для любых условий, как для осенней распутицы, так и для снега зимой.

В производстве Т-34 также был проще, чем немецкие конкуренты, из-за чего многим немецким частям их враги казались попросту непобедимыми.

Конечно, можно было остановить отдельный танк точным выстрелом между гусеницей и колесом, или вовсе его уничтожить, но их было слишком много. И даже спокойно пробивающие с расстояния новые 88 миллиметровые немецкие пушки не спасали положение.

В конце 1942 на фронт начала поступать новая версия, с незначительными переделками для увеличения комфорта экипажа и улучшения обзора вокруг. 76 миллиметровая пушка получила зажигательные снаряды, которыми могла стрелять столь же хорошо, как и обычными бронебойными. Они были фатальны для всех вражеских танков кроме последних, наиболее сильно бронированных версий Pz-IV.

Ответ немцев

Действуя совместно с медленными, но практически неуязвимыми КВ-1 , Т-34 сметали всё на своём пути. Но немецкое командование, как и во Франции, оказалось на высоте, и, благодаря хорошо скоординированным действиям Ju-87 "Штука"совместно с применением новых 88 миллиметровых пушек смогло помешать танковой армии СССР уничтожить и смести свои войска.

Новый немецкий тяжёлый Тигр превосходил советский Т-34 по защите и огневой мощи, но был слишком дорогим и ненадёжным. Потребность в более дешёвом и массовом среднем танке с мощной пушкой и очень высокой скоростью полета снаряда дала толчок к появлению на свет такой машины как Пантера.

Во время Московской зимней кампании и, позже, в Сталинграде, Т-34 были впервые широко применены и продавили оборону. Немецкие танки не переносили похолодание. Резина от катков отслаивалась, двигатели часто отказывались запускаться и требовали постепенного прогрева, на что не было времени, пулеметы часто клинили, а сами танки практически не могли передвигаться, поскольку из-за узких гусениц Pz-3 и Pz-4 буквально проваливались в снег и не могли двигаться.

К тому же, сложные метеорологические условия сделали невозможной любую воздушную поддержку, лишив таким образом бронетанковые войска какой-либо значимой помощи от Люфтваффе. Однако, новая Пантера оказалась смертельно опасным соперником для Т-34 на дальних дистанциях, поскольку спокойно пробивала его броню с огромных дистанций, оставаясь при этом практически неуязвимой для ответного огня.

Но не техника, а тактика и массовость оказались основами в решающей битве на Курской дуге, когда неуязвимые издалека Пантеры с Тиграми, были поражены тысячами Т-34, наносящими удары с близкой дистанции со всех сторон. Точно так же, как и Шерманы, многие Т-34 были принесены в жертву ради того, чтобы другие сблизились с врагом и смогли нанести удар с близких дистанций по уязвимым местам.

Недостатки

Т-34 не был настолько идеальным танком, насколько он казался в то время немцам. Сборка низкого качества, ненадежные и выходящие из строя детали, много других дефектов, вызванных очень тяжелыми производственными условиями и низкоквалифицированным персоналом, низкие навыки экипажей, ошибки командования привели к большим потерям в каждой дивизии, оснащенной Т-34. В некоторых из них небоевые потери были чуть ли не больше боевых, забирая техническими проблемами больше половины боевых единиц.

Дизели были очень чувствительны к пыли и песку, в то время как первые версии фильтров на них отличались низкой эффективностью, что приводило к частым поломкам. Коробка передач и сцепление часто вызывали сильные вибрации, заклинивали при переключениях и даже иногда разрушались.

Было вполне привычно увидеть танк, несущий везде, где только возможно, запасные передачи и прочие запчасти, например, между дополнительными топливными баками, рядом с брезентом, лопатой, топором, буксировочным тросом и, конечно, запасными секциями гусениц.

Ставшие привычной картиной Т-34, быстро перемещающиеся со взводами на своих корпусах, на самом деле проходили очень небольшие расстояния, или же вообще делали это для чистой пропаганды. Скудное материальное обеспечение сделало подобное применение Т-34, по крайней мере вначале, крайне нерациональным.

Конвейеры, из-за быстрого продвижения немецкой армии, были перемещены далеко на восток, в Дзержинский Уралвагонзавод в Нижнем Тагиле и Челябинский тракторный завод, получивший позже название "Танкоград", где были далеко не лучшие условия для работы, например, производство начиналось под открытым небом, еще до создания крыши над ним. Но до окончания 1942, самым большим производством оставалось производство в восточной части Сталинграда. Оттуда Т-34 шли в бой чуть ли не из заводских ворот.

Эпилог

Броня, огневая мощь, эргономичность уступали серийным вражеским Тиграм и Пантерам и экспериментальным монстрам вроде Маус , зато массовость и технологичность производства находились на высшем уровне.

Несмотря на это, советский средний танк Т-34 – легендарная машина, по праву ставшая символом победы в Великой Отечественной войне.

1-04-2016, 12:02

Привет, дорогие друзья и посетители канала сайт! В данной статье мы поговорим о знаменитом тяжелом премиумном танке восьмого уровня, который многими считается лучшим премом для фарма серебра и жесткого нагиба в каждом бою – это Т34 гайд.

Когда-то эта машина была прокачиваемой, однако, также давно ее сместили, сделали премиумной, а те счастливчики, которые успели выкачать T34 WoT, заполучили ставший новым премиум танк себе в ангар бесплатно. Но многие, кто не успел этого сделать или пришел в игру позже, купили американского зверя, регулярно катаются на нем и получают море удовольствия, и сейчас мы узнаем почему.

ТТХ Т34 World of Tanks

Итак, сейчас мы рассмотрим американский Т34 характеристики, которые, кстати, имеют несколько очень привлекательных и откровенно сильных сторон. Как видно на скриншоте выше, у этой машины весьма интересная броня. Дело в том, что корпус бронирован слабо, и сюда нас пробивает большинство противников 8-го, 9-го и 10-го уровней, к которым нас закидывает.

Но вот башня Т34 World of Tanks – произведение искусства. Она обладает очень серьезной броней со лба и сюда нас пробить крайне проблематично, а для некоторых и вовсе невозможно. Конечно, подставлять боковые части башни и тем более тыл не стоит, но при правильной игре взять медаль «Стальная стена» проще простого.

Кроме того, американский тяжелый танк T34 WoT в обновлении 0.9.17 получил повышение обзора с 360 метров, до сегодняшних 380. Теперь, при желании, его можно легко довести до топовых значений перками и оборудованием. В лпане количества ХП, мы имеем стандартный запас прочности для тяжа 8-го уровня.

Вот подвижность и маневренность у Т34 World of Tanks низкая, максимальную скорость в 34 км/ч мы набираем неохотно из-за огромного веса, корпусом и башней тоже вертим медленно.

Орудие Т34

Теперь поговорим о вооружении, ведь тут действительно есть что сказать. У Т34 орудие замечательное, оно обладает очень высоким для премиум танка показателем пробития, что позволяет нам без особого труда пробивать как одноклассников, так и машины более высокого уровня. Голдовыми снарядами тут придется пользоваться в единичных случаях, когда нам в прицел попадает сильно бронированный тяж или ПТ.

Средний разовый урон T34 World of Tanks в 400 единиц также вне всяких похвал. Но есть тут и свои недостатки, скорострельность у нас низкая, да и сводится пушка долго, но зато со стабилизацией все нормально, особенно благодаря правильно подобранному оборудованию и перкам.

Хотелось бы рассказать о еще нескольких положительных изменениях, которые Т34 танк WoT получил в патче 0.9.17, они буду касаться вооружения. Наша пушка стала комфортнее, теперь время ее сведения составляет 3.2 секугды (ранее этот показатель был равен 3.4 сек.). Помимо этого улучшились показатели разброса от поворота и движения ходовой, а также от вращения башни, то есть стабилизация изменилась в лучшую сторону. Таким образом, в 0.9.17 T34 танк стал еще более опасным противником.

Да, кстати, пушка у нас склоняется вниз на целых 10 градусов, типичная американская особенность, что в сумме с сильно бронированной башней дает нам огромное тактическое преимущество.

Преимущества и недостатки Т34

Этап рассмотрения характеристик танка пройден, и самое время подвести итоги, в виде взвешивания сильных и слабых сторон T34.

Плюсы:
Необычайно крепкая башня;
Высочайший разовый урон;
Отличный показатель бронепробития;
Хороший обзор;
Большой потенциал для фарма серебра.

Минусы:
Большой и высокий силуэт;
Отсутствие брони в корпусе;
Все еще длительная перезарядка;
Слабая подвижность.

Оборудование для Т34

На Т34 оборудование устанавливается с умом, дабы как можно больше улучшить комфорт стрельбы, общие характеристики и поднять урон в минуту:
, , .
Последний вариант вы можете заменить на , дабы повысить качество обзора или же поставить , тут уж решайте сами, что для вас важнее, каждый модуль имеет полное право на жизнь.

Обучение экипажа на Т34

В нашем распоряжении целых 6 членов экипажа, поэтому есть огромные возможности, чтобы максимально вкачать Т34 перки и извлечь из этого максимум пользы.
Командир – , , , .
Наводчик – , , , .
Механик-водитель – , , , .
Радист – , , , .
Заряжающий – , », , .
Заряжающий – , , , .

Снаряжение для T34

Как и для большинства машин, на Т34 снаряжение выбирается стандартное: , и . Однако ввиду большого количества членов экипажа и из соображений универсальности, если позволяют средства, лучше возить с собой , и . Последний вариант хорошо заменяется на , если вы не боитесь маленькой вероятности пожара и не подставляете врагу корму.

Тактика игры на Т34

Касательно того, какая на Т34 тактика ведения боя, стоит запомнить одну простую истину – мы обладаем крепчайшей башней и сильным орудием с хорошим склонением, так что сам Бог нам велел играть от рельефа местности или подходящего укрытия. Если вы сможете найти на карте место, стоя в котором будет видна только ваша башня, открывается прострел по врагу и по вам не сможет накинуть артиллерия, лучше танка практически не найти.

Реализовывать свой урон в таких реалиях просто, к тому же американский T34 танк WoT чувствует себя отлично как на передовой, так и на второй линии, благо бронепробития хватает в большинстве случаев, а для особо бронированных врагов следует возить с собой 20-30% голдового боекомплекта. Помните, Т34 World of Tanks приходится воевать с 10-ми уровнями, прем не льготный.

Если же пришлось вступить в конфронтацию с противником, а укрыться негде, старайтесь доворачивать корпус и постоянно двигаться, так повышается шанс поймать рикошет, непробитие или съесть урон гуслей. Да и вообще, ввиду длительной перезарядки, не стоит оставаться одному, желательно чтобы тыл прикрывало несколько союзных танков.

Все это в сумме позволяет тащить бои, получать море удовольствия от игры и вывозить даже из средненького боя от 40 до 50 тысяч серебряных кредитов. Так что вопрос «Т34 стоит брать?» не имеет смысла, берите, если вы любите описанный выше геймплей, американскую технику и хотите фармить много и с комфортом.

В начале 1945 года в целях увеличения огневой мощи танков Артиллерийский Департамент изучил возможность использования 120мм зенитной пушки Т53. Выяснилось, что эта пушка по бронепробивающим возможностям превосходила уже использовавшиеся пушки – 105мм Т5Е1 и 155мм Т7. В ходе испытательных стрельб применялся тестовый 120мм бронебойный снаряд Т20Е3, который при весе 23кг имел начальную скорость 945м/с., кроме того в разработке находился подкалиберный боеприпас HVAP с начальной скоростью 1 249.68м/с. В итоге, согласно ОСМ 27662 от 17 мая 1945 Артиллерийский Департамент рекомендовал установить 120мм пушки на два пилотных танка Т30 и переименовать их в тяжёлый танк Т34. 31 мя 1945 эта рекомендация была одобрена.

Изначально Т34 должен был унаследовать от своих предшественников Т29 и Т30 двигатель Ford GAC. Однако после победы над Японией программа создания новых танков изменилась в сторону испытания новых силовых установок. Танк Т30 получил двигатель Continental AV-1790. 7 ноября 1946 появилась рекомендация, чтобы пилотные Т34 использовали базу Т30 и соответственно двигатель Continental , как на Т30. До этого на Т34 намеревались установить модифицированный авиационный двигатель Allison V-1710, однако новая рекомендация основывалась на стремлении удешевить разработку новой машины, используя корпус Т30.

Внешне тяжёлый танк Т34 не отличался от танков Т29 и Т30, не считая более длинного 120мм ствола (7,67588м). Как и на танке Т29 слева от пушки было два.50cal спаренных пулемёта. Возросший вес пушки вынудил для баланса приварить к задней стенке башенной корзины противовес в виде брони толщиной 10,16 см.

120мм танковая пушка Т53 унаследовала от зенитки раздельное заряжание. Размещение боеукладки в Т34 оставалось таким же, как в Т29 и Т30 с необходимыми изменениями под больший калибр. Полный вес тестового выстрела составлял 50 кг, снаряда - 23 кг. Боекомплект состоял из 34 выстрелов. Скорострельность с двумя заряжающими – 5 выстрелов в минуту. 120мм пушка Т53 на лафете Т125 имела вертикальные углы наведения от +15 до -10 градусов. Полный оборот башни на 360 градусов осуществлялся за 20 секунд. Стабилизатора орудия, как например на М26 Першинге, новый танк не имел. Пушка оснащалась телескопическим прицелом Т143Е2 и перископическим М10Е10, а для стрельбы с закрытых позиций – азимутом Т19, квадрантом М9 и квадрантом наводчика М1.

Окончание боевых действий мгновенно сказалось на проекте. Поскольку уже не стоял вопрос о закупке для армии тяжёлого танка Т34, то создание новых боеприпасов было свёрнуто ещё до закрытия проекта Т34.

В ходе испытательных стрельб на Абердинском полигоне и Форт Ноксе выявились большие проблемы с загазованностью башни. После нескольких выстрелов задымлённость и концентрация углекислого газа достигали опасного уровня. Обнаружилась и более серьёзная проблема – обратная вспышка при выстреле. В Форт Ноксе были госпитализированы как минимум два человека, а в Абердине отмечалось, что у танкистов обгорали брови и волосы. Причина заключалась в том, что несгоревшие в стволе пороховые газы затягивались назад в башню при экстрактировании гильзы. В башне эти газы смешивались с кислородом, что приводило к обратной вспышке и травмированию экипажа. Чтобы устранить эти негативные явления конструкторы разработали систему продувки ствола сжатым воздухом ещё до открывания затвора. Впрочем, желаемого результата не получилось. Компрессор и ёмкость для сжатого воздуха занимали столь необходимое заброневое пространство, а всевозможные соединения давали утечки. Американскими конструкторами было найдено весьма простое решение – на ствол устанавливалось отсасывающее дым устройство, ранее испытывавшееся на 90мм пушках Т15Е4 и М3Е4. Возле среза орудия, вокруг ствола устанавливалась цилиндрическая камера. В стенках ствола проделали отверстия, которые под углом в сторону среза орудия вели в камеру. Как только снаряд покидал ствол, давление в канале ствола быстро падало, а высокое давление в камере создавало сильную тягу газа через эвакуационные порты.

Эта тяга, направленная в сторону среза ствола, удаляла оставшиеся пороховые газы из канала до того, как открывался затвор. Испытания в Абердине и Форт Ноксе показали высокую эффективность этого очень простого устройства. Впоследствии такой экстрактор дыма стал стандартным на новых американских танках.Окончание Второй Мировой Войны быстро охладило интерес у военных к разработке тяжёлых танков Т29, Т30, Т32 и Т34. К тому же военный бюджет был сильно урезан, ранее одобренную закупку новых танков отменили, поэтому пилотные машины использовали главным образом для испытания новых различных силовых установок. Технические и конструкторские решения, полученные в ходе послевоенных тестов, впоследствии были использованы на более поздних американских танках.

ТТХ :
Боевая масса, т: 65,05
Экипаж, чел.: 6
Габаритные размеры, мм:

длина 7610
длина с пушкой 11773
ширина 3802
высота 3223
клиренс 478
Броня, мм:
лоб корпуса 102
борт корпуса 76
лоб башни 178
борт башни 127
маска пушки 279
Вооружение: 120 мм пушка Т53
два 12,7 мм пулемёта М2НВ
один 7,62 мм пулемёт М1919А4
один 12,7 мм зенитный пулемёт M2HB
Боекомплект: 34 выстрела
2090 патронов 7,62 мм
2500 патронов 12,7 мм
Двигатель: карбюраторный, "Континенталь" AV-1790-3
мощность 810 л.с.
Скорость по шоссе, км/ч: 35,2